भारी ट्रकों में इतने सारे गियर क्यों होते हैं?

अब ट्रक पर, जब तक मैन्युअल ट्रांसमिशन में मूल रूप से बहुत सारे गियर होते हैं, यदि ट्रैक्टर, मूल रूप से कम से कम 12 गियर और 16 से अधिक गियर होते हैं।
ट्रांसमिशन डिज़ाइन में इतने सारे गियर होते हैं, वास्तव में, अलग-अलग गति अनुपात बनाना होता है, और इस प्रकार उच्च गति वाले इंजन की गति को कम करना होता है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है।

टॉर्क एक विशेष प्रकार का टॉर्क है जो किसी वस्तु को घुमाने का कारण बनता है।किसी इंजन का टॉर्क इंजन के क्रैंकशाफ्ट सिरे से निकलने वाला टॉर्क आउटपुट है।
निश्चित शक्ति की स्थिति के तहत यह इंजन की गति से विपरीत रूप से संबंधित है, गति जितनी तेज़ होगी टॉर्क उतना ही कम होगा और इसके विपरीत, यह एक निश्चित सीमा में कार की भार क्षमता को दर्शाता है।
दूसरे शब्दों में, इंजन आउटपुट टॉर्क निश्चित नहीं है, बल्कि परिवर्तनशील है।और टॉर्क, यह है कि इंजन कितना बल उत्पन्न कर सकता है।

पर्याप्त बिजली बनाने के अलावा, वास्तव में अधिक गियर होने का एक फायदा है, जो हमें ईंधन बचाने में मदद करता है।सीधे शब्दों में कहें तो इंजन ईंधन की बचत एक निश्चित अंतराल के भीतर होनी चाहिए।
यदि आप इंजन की गति बहुत अधिक चलाते हैं, तो इंजेक्टर की आवृत्ति बढ़ जाएगी, इसलिए ईंधन की खपत स्वाभाविक रूप से बढ़ जाएगी।और यदि आप इंजन को बहुत कम गति पर रखते हैं।
अब जब आप गैस पेडल दबाते हैं तो आपकी बिजली की मांग को पूरा करने के लिए इंजन ईसीयू इंजेक्शन को अत्यधिक बढ़ा देगा, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाएगी।